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当大众和福特急于在中国寻找新的合作伙伴，仓促成立新的电动汽车公司以应对中国即将实施的双重信用管理方式时，通用似乎不为所动。
9月15日，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉来华接受媒体采访。她透露了以下主要信息： 2016年至2020年，至少有10辆新能源汽车；到2025年，别克、雪佛兰、凯迪拉克几乎所有产品实现电动化；到2020年，别克、雪佛兰、凯迪拉克的所有产品实现互联互通；上汽通用电池总装厂将于今年年底正式投产。看来，通用汽车的这些战略与其中国合作伙伴上汽集团的新四化：电动化、智能化、网联化、共享化高度吻合。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉
销量数据显示，今年1-8月，通用汽车及其中国合资企业累计销量超过238万辆，为同期最高。旗下品牌别克、凯迪拉克、宝骏8月销量均创同期最高水平。 SUV 仍然是通用汽车增长最快的细分市场，同比增长 57%。对凯迪拉克的需求同比增长 51%，使 8 月成为该品牌连续第 18 个月实现两位数增长。凯迪拉克1-8月销量为108512辆，但2016年凯迪拉克销量仅约11万辆，2015年更是不足8万辆。
中国的销量一路向好，这也让玛丽博拉有了从容面对国内媒体的信心，但国内汽车市场正在发生着前所未有的变化。 9月8日，工信部相关负责人表示，“近期将出台双积分管理办法”，正在研究燃油车禁售时间表；许多海外汽车公司，包括福特汽车和梅赛德斯-奔驰，都在中国寻找新的合作伙伴。大众汽车已决定与江淮成立一家电动汽车合资企业。福特宣布将与众泰汽车成立一家电动汽车合作公司。此前双方在传统汽车领域并无合作经验，令业界感到意外。
Mary Barra 表示，电气化是通用汽车全球战略的关键要素。根据规划，2016年至2020年，通用汽车将在华推出至少10款新能源车型，包括目前在售的凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克Velite 5增程式混合动力车和宝骏E100。纯电动汽车；同时，通用汽车整个产品线的平均二氧化碳排放量也有望在此期间减少28%。到 2025 年，别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌下的几乎所有车型都将成为pt不同程度的电气化技术，带来从轻度混合动力到纯电动汽车的全方位解决方案。
通用汽车的这个方案，对于如何应对即将在中国实施的双重信用管理方式的问题，似乎并没有一个明确的解决方案。业内人士表示，“通用汽车在这方面似乎行动迟缓，似乎没有具体明确的计划。”
信息显示，本周末，9月16-17日，第29届上海市市长国际企业家咨询大会正在上海召开。 2009-2009)参加本次会议。由于2008年爆发的全球金融危机以及一系列经营问题，瓦格纳于2009年3月辞职，同年通用汽车进行破产重组。
进入2017年的时代，汽车行业也在发生着翻天覆地的变化。这一次，通用变得更加理智，砍掉了很多海外业务，包括退出印度市场、出售主打欧洲市场的欧宝业务、退出委内瑞拉市场等。与此同时，通用还拿下了主动裁减国际业务部。就通用汽车的全球业务而言，聚焦中国和美国市场已成为通用汽车当下的重要战略。
9月15日，玛丽·博拉在接受中国媒体采访时表示，“通用汽车致力于成为最具价值的汽车公司”。从这个愿景来看，通用汽车显得非常谨慎和务实。
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