洛阳现最孤单考生

夜晚繁华的宝龙商圈里，外卖骑手吕飞高(左)和张兰兰在跑单时偶遇

　　夜幕降临，结束一天的繁忙工作，不少人选择用吃来缓解疲劳。想“撸串”、想“嗦粉”又不想外出怎么办？动动手指，来单外卖呗。

　　目前，夜间外卖已经成为餐饮消费中一股不容忽视的力量。这股力量的背后是子夜依然穿梭在街头的外卖骑手。

　　今年42岁的饿了么骑手吕飞高算是行业中的“前辈”了，2016年，他离开关林市场的销售岗位，做起了外卖骑手。

　　起初，吕飞高最发愁晚上送餐。“新手不熟悉路，尤其到了晚上，进到小区完全蒙了，根本分不清楼栋和门号，那时候手电筒是标配。”他说，“经过几年的摸索，别说是晚上，就是闭着眼睛都知道哪个小区从哪个门进出路程最短、耗时最少，就连电梯上下时间都摸得门儿清。”

　　近期，吕飞高最明显的感觉就是，晚上点餐的人越来越多，为了争抢市场，店家也纷纷延长营业时间，洛阳外卖“夜经济”越来越活跃。

　　单量大了，会不会晚上工作压力也大？吕飞高说：“现在晚上跑单反倒更轻松了。单子少，骑手就更少。现在洛阳外卖市场不断扩大，骑手也多了起来，反倒压力没有之前那么大。”

　　目前，多数外卖平台的结束营业时间为晚上12点，但这并非骑手的下班时间。吕飞高说：“经常会在快12点的时候，临时接到好几个单子，送完回家就1点多了。不过，看着街边依然亮灯的小店和匆匆而过的同行，心里觉得踏实。只要有订单，就不怕熬夜。”

　　外卖“夜经济”不仅提振了内需，也有效带动城市就业。如今，女骑手的数量日渐增加，张兰兰就是其中一员。

　　13日晚上10点，饿了么骑手张兰兰接单后迅速骑上电动车来到洛龙区一家麻辣烫小店。沉沉夜色中，她脚上的红色鞋子格外抢眼。

　　今年32岁的张兰兰说：“我干这行一年多了，因为平时都穿蓝色工装，走在路上要是不看正脸，经常被人叫师傅。我就只能在鞋子上花心思了。”曾经在电梯里，一个小男孩见到她十分吃惊，大声喊着：“妈妈，快看，女的外卖小哥，好酷啊。”

　　张兰兰听了忍俊不禁：“作为外卖小哥中的女骑手，我也觉得自己挺酷的。”不过，她最初选择这一职业，是因为相对灵活的工作时间。

　　张兰兰说：“平时接单，也不耽误接送孩子上下学。”在晚上跑单的间隙，她还常常在手机上给8岁的女儿批改作业。她认为自己和女儿都是网络经济的受益者。如今，张兰兰的丈夫也加入了她所在的站点，夫妻俩工作中碰面的时间并不多，碰见了也不敢耽误时间，互相按下喇叭，就算打招呼了。

　　女骑手晚上跑单会害怕吗？张兰兰呵呵一笑：“为了生活嘛，有啥好怕的？我曾经大晚上跑了7个超市，给顾客买一种他指定的酒。还有一次，拎着两件啤酒送货。当然，客户基本上都会给好评。”

　　临近晚上11点，还没睡着的女儿打来了视频电话：“妈妈，我想要冰奶茶，多加冰块，要全糖的。你忙完赶紧回来。”张兰兰说：“今天已经完成了任务，可以下线了，女儿的这个‘订单’，是最后一单。”

　　近期，随着气温升高，夜间订单量大幅增长，其中晚上10点之后的订单增量尤为明显，夜间外卖呈现出“越夜越美味”的趋势。

　　外卖骑手，整日穿梭在商家和消费者之间，他们每个人心里都有一份鲜活的洛阳夜间消费地图。40岁的饿了么骑手吕忠军说：“洛阳哪儿的商业街最热闹、哪儿的夜小店扎堆儿，甚至哪家店的东西最好吃、哪家店最近活动力度大，我们基本都了解。”

　　就洛龙区来说，泉舜商圈、宝龙商圈、丹尼斯商圈这几个商业街区，就是“夜经济”中的亮点。这些特色商业街区进一步辐射带动了周边餐饮、水果、生鲜的夜间销售数据，形成了一个个“夜经济”消费热点区。这也跟外卖平台后台对骑手每天巨量订单配送日志和行驶轨迹数据的分析相一致。从点到线，再到面，夜间骑手在消费者和商家之间，织就了一张迷人的“夜经济”发展网。

　　吕忠军说：“洛阳发展‘夜经济’，对我们外卖骑手也是一大福利。多挣钱那是自然的，不忙的时候，骑车走在路上，看看开元湖喷泉、定鼎门遗址，谁说夜色不迷人？”（洛阳晚报记者 郭飞飞 文/图）