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近期，汽车降价促销已不再是新闻，还未参与促销活动的汽车厂商也因为跃跃欲试而加入到激烈的价格竞争中。
史上规模最大、威力最大的价格战，就是由特斯拉首次降价引发的。
凭借超高利润优势，特斯拉率先宣布降价。因为即使在降价之后，特斯拉的利润仍然远高于国内很多车企。
特斯拉首次降价引发了电动车行业的一系列连锁反应。
特斯拉降价后，销量猛增。新能源汽车的市场就这么大。特斯拉的销量飙升，必然会导致其他几家新能源车企的销量下降。
为了夺回市场份额，蔚来、小鹏、理想三大造车新势力也纷纷宣布降价。
新能源汽车阵营的老大哥比亚迪，看到小弟们纷纷降价，自己的销量不断下滑，也拿出了自己的优惠政策。
比亚迪首发23冠军版秦，仅售9.98。向上。
随后，比亚迪传出汉、秦纯电降价消息。虽然这还没有得到官方证实，但不少库存量较大的经销商已经实施降价。
随后，湖北推出重磅优惠活动。东风汽车7大品牌清仓降价，雪铁龙C6更是有高达9万的补贴。
就在今天凌晨，比亚迪官方终于公布了优惠！宋plus和海宝现在订车可以享受6800和8800积分优惠，这在以前是从来没有过的。看来比亚迪今年的销量压力不小。
各家车企纷纷降价的背后，折射出汽车行业的巨变。在新旧能源交替的阶段，也是汽车企业地位更替的时代。
有些企业一不小心，可能就会被消费者和时代所抛弃。
从今年7月1日起，最严排放标准“国六B”将正式实施。或许这也是燃油车不计成本打折销售的原因。
不管怎样，车企“介入”的降价，最终还是让我们的消费者受益。对于需要买车的朋友来说，选择今年买车无疑是一笔划算的交易。
如果你要买车，你会买新能源车还是传统燃油车？
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