|
日前，一则上海地铁试行“弱冷”车厢的消息引起乘客广泛关注，上海地铁部门表示，为了满足乘客对于地铁车厢温度的差异化需求，从8月8日起，上海11条地铁线路率先实施分区调温，同一列车上，将设有普通和弱冷两种车厢，试行两天以来，效果如何，请跟随上海交通广播记者去体验一番吧。
记者从陕西南路地铁站坐上一辆12号线列车，车厢内空调制冷强劲，对于从户外刚上车的乘客来说十分舒适，而三站过后，逐渐感觉会有一丝凉意。于是，记者移步至了列车的第一节车厢，走到更靠近车头的区域时，明显感觉到了温度上的细微变化，车厢的玻璃也因温差凝结了一层薄雾，带着两个小孩的钱女士对上海地铁这一人性化的举措十分满意，她表示：“以前是很冷的，坐地铁时，会给小孩子带件衣服披着，深怕着凉感冒，今天感觉还好，没那么冷了，挺合适的。”
试行分区调温的列车分设了“普通”和“弱冷”两种车厢，其中，在列车车头和车尾的第一节车厢为“弱冷”车厢，其他车厢均为“普通”车厢，弱冷车厢的温度比普通车厢温度高2度左右，更适合老年、儿童等体弱、畏寒的乘客选择乘坐。地铁陕西南路站站长潘玉秀告诉记者，乘客可根据站台广播、出入口显示屏来了解自己所搭乘的列车是否设置有弱冷车厢，工作人员在现场也会对乘客进行解释和指引。
据悉，此次试行“分区调温”的地铁线路分别为3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线，共11条线路，而其他线路由于设备能力、技术要求等原因，暂不具备车厢分区调温功能。需要提醒的是，由于地铁列车运行中受环境，客流等因素影响，车厢内空调温度并非一直处于恒定状态，地铁运营方将尽最大努力，确保车厢空调满足大多数乘客需要。
记者：小 乐
编辑：洁 羽
监制：小 乐
审核：胡 笳
|
主页 > 新闻 > 头条 > 
