1942年，第二次世界大战战火正酣。英国的飞机制造厂昼夜不停地加班生产轰炸机。但是，尽管战争的重负把人们压得喘不过气来，还是有些人在想入非非。伦敦的白厅的一间屋子里就聚集着这样一批人，一个以空中英雄布拉巴宗勋爵为首的委员会正在开会，讨论英国航空工业未来的发展前景。
这些聪明人提议，应立即着手建造巨型客机。这种飞机能够绕地球飞半圈，从伦敦到纽约不用中途停顿。造这种飞机要花很多钱，而战争期间每一分钱都是宝贵的。造这种飞机也需集中许多工厂的力量，占用大量宝贵的原料、设备和场地，这些也都十分紧缺。但是聪明人没有考虑这些小事。1943年3月，议会宣布要造两架这种巨型客机的原型，这种飞机就命名为布里斯托尔.布拉巴宗式。这将是本世纪航空工业的骄傲。下院决定，要多少钱给多少钱。
飞机是在布里斯托尔附近的菲尔顿建造的。制造厂商雄心勃勃。他们设计的飞机是世界上最大的。空载重70吨，满载重140吨，翼展230英尺，机身高50英尺，引擎共有2万马力。
他们盖了一座崭新的机库来装配原型飞机。为了延伸菲尔顿机场的跑道，搬迁了许多村庄，还毁了一条干线公路。为了不出差错，还制造了一个与飞机大小一模一样的模型,甚至连妇女洗漱室里的肥皂盒也丝毫不差。这种飞机能载多少乘客呢?大约有75人可以在上面享福，机上为他们设置有豪华的卧铺舱、酒吧和散步场所。而这时美国巳经在建造150个座位的客机了。
1949年底，也就是布拉巴宗勋爵提出报告的7年半之后，第一架布里斯托尔·布拉巴宗式飞机从菲尔顿机场起飞试航。世界各地的新闻机构都派人来作采访报道。试飞是成功的。但是6个月之后人们发现这种巨型飞机极易发生金属疲劳。这种富丽堂皇的庞然大物只能摆摆样子，它的飞行寿命不足两年。
1952年9月，英国下院决定放弃布里斯托尔·布拉巴宗式飞机的建造计划。但是为此已花费了1250万英镑。只有一架飞机建造完毕，这架世界上最大的飞机被当作废铁出售，卖了1万英镑。
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