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问界M5事故为何没触发后向AEB(余承东回应问界M5倒车撞上比亚迪:后向紧

发布时间:2023-11-15 02:10   来源:未知    作者:新博网

红星首都局11月13日报道,今天下午,文杰M5智能驾驶版“乘坐”比亚迪海豚发生碰撞事故,引发广泛关注。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称,客户踩错油门踏板,车辆向后紧急制动没有识别静止车辆,导致撞到后面的车。

11月13日晚,余承东回应“东莞寮步用户中心试驾事故”:11月13日安排上门试驾时,客户误将油门当刹车踩倒车时,导致车辆撞到后面的车辆。对于AEB功能不干预的问题,余承东表示,经与ADS团队和质量沟通后,车辆后紧急制动不识别静止车辆,手册上已明确标注。挂上R档后,两次油门100%,共4秒,加速度——5.83m/s2,驱动电机最高转速3180,最大扭矩300Nm,最高车速32.82km/h。根据外部记录仪视频,确定顾客误踩了错误的油门踏板。

13日下午,一辆文杰M5智能驾驶版“骑”比亚迪海豚发生碰撞事故引起广泛关注。视频显示,文杰M5在路肩倒车时突然加速,划出一道弧线,撞上了路边停着的一辆比亚迪海豚。由于速度原因,文杰M5的车尾甚至压在了比亚迪海豚的车顶上。此次事故导致比亚迪海豚驾驶员侧车门出现一定程度的凹痕。

网络图片

在9月12日的文杰新M7发布会上,华为发布了“全方位防碰撞系统”,称文杰新M7可实现前向、侧向、后向主动安全,以及AEB自动紧急制动,最高时速90公里/小时。余承东当时表示:“倒车时很难撞到车。”

此外,余承东与小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)董事长何小鹏之间的AEB纠纷,时隔6天刚刚结束。何小鹏与余承东携手和解。在交流中,余承东还强调了华为AEB的出色表现。

事故发生后,网友纷纷吐槽“撞起来不是很困难吗?” “自动包围曝光在哪里?”...

红星新闻记者吴淡若

编辑于冬梅

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