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澎湃新闻记者 南博一 实习生 朱家羲
近日，瑞安航空客机于白俄罗斯迫降一事持续发酵，在欧洲多国对白俄罗斯的航班下禁飞令的同时，不少航空公司也改变航线，绕开白俄罗斯领空。不过，由于航线变更涉及向俄罗斯政府申请，而俄政府目前尚未处理所有申请，使得不少航空公司的航班因故不得不推迟甚至取消。
对此，有分析人士向美媒指出，白俄罗斯客机迫降事件及其后续反应或将“不可避免地重绘欧洲的航空版图”。
欧俄围绕航线博弈
据美国有线电视新闻网（CNN）消息，在瑞安航空客机于白俄罗斯迫降后的第三天，5月26日，欧洲航空安全局（EASA）以信息安全公告（SIB）形式发布指令，呼吁所有“总部位于欧洲航空安全局成员国”的航空公司航班避开白俄罗斯领空，并建议所有总部位于其他国家的航空公司统一行动。
在该指令发布的前一天，欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）宣布，欧盟将“对来自白俄罗斯的航班关闭领空”，并呼吁欧盟的航空公司航班避开白俄罗斯领空。而在欧盟之外，包括新加坡航空在内的多家航空公司也宣布，其航班将绕过白俄罗斯领空飞行。
至于博弈天平的另一端，俄罗斯针对欧洲禁令作出了反应。根据俄罗斯商业咨询通讯社（РБК）消息，在欧洲航空安全局禁令发布后，俄罗斯联邦空运署召开会议，讨论是否同意欧洲航空公司修改航线至俄罗斯领空，以避开白俄罗斯领空的一系列申请。
5月27日，奥地利航空（Austrian Airlines）宣布，俄方尚未批准其从维也纳飞往莫斯科的航班采用替代航线（替代路线绕开了白俄罗斯领空），因此公司取消了当日从维也纳飞往莫斯科的航班。而在26日，法国航空（Air France）在面临相同情况时，先是推迟了航班，以等待俄方批准，随后也因尚未获得许可取消了当日航班。
5月28日，俄罗斯联邦航空运输署（Росавиация）发布公告称，由于承运方请求总数增加，假使从欧洲飞经俄罗斯领空的航班航线发生变化，签发飞行许可的时间可能会延长。俄罗斯联邦航空运输署指出，空中交通流量将由俄罗斯空中交通服务部门根据《俄罗斯航行资料汇编》中的既定规则进行管理，以确保受影响空域的航班数量在既定容量之内，保障飞行安全水平。
航空公司运营成本或更高
由白俄罗斯客机事件引发的一系列变动，加剧了本已因新冠疫情长期萧条的航空业内部的不安情绪。目前，欧洲旅游业正在为繁忙的夏季做准备，突发的变动使得航空业和旅游业面对的不确定性进一步增加。
有业内人士向CNN指出，白俄罗斯客机迫降事件及其后续反应或将“不可避免地重绘欧洲的航空版图”。受2014年克里米亚危机和马航MH17事件影响，部分航空公司限制航线经过乌克兰领空，因此转而绕道白俄罗斯领空，故本次客机迫降事件使得欧洲航空公司的航线进一步受到限制。倘若俄罗斯拒绝欧洲航班飞越俄罗斯领土，将使得其航线不得不向北改道极地区域，或向南改道海湾国家（同时还要避免飞越伊拉克和伊朗领空，选择经过埃及、沙特阿拉伯和印度的航线）。
受此次事件影响，欧洲航空公司或将被迫延长飞行时间，增加燃油消耗，并为长时间飞行所需要的额外机组人员支付更高的运营成本。
责任编辑：胡甄卿
校对：徐亦嘉
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