时间：2024-03-25 05:00 | 栏目：财经 | 点击：次
视频中，小米汽车超级大压铸技术的震撼展示，以及压铸岛的壮观场面，无不彰显着小米进军汽车领域的决心和实力。
重播 播放 00:00 / 00:00 直播 00:00 进入全屏 50位于北京经开区的一期工厂预计将在明年年中竣工，而二期工厂也已在规划中。
这样的建设速度，无疑是在向外界传递一个明确的信号：小米汽车，来势汹汹！而最让人印象深刻的，莫过于小米自研的超级大压铸技术。这项技术能够将多达72个零部件一次压铸成型，仅需100秒左右，效率之高令人咋舌。
小米采用的泰坦合金材料，在全球范围内，除了特斯拉之外，小米是唯一一家能够自研这种大压铸合金材料的车厂。 压铸岛作为小米汽车生产线上的另一大亮点，其规模之大、设备之先进，都让人叹为观止。两个篮球场大小的压铸岛，一次投产两套设备。 对于任何一家新进入汽车领域的企业来说，产能规划都是一大挑战。小米汽车也不例外。虽然一期工厂的年产能达到了15万台，但对于一个志在全球前五的电动汽车品牌来说，这显然还远远不够。
在设备和技术方面，小米汽车同样不遗余力。新款SU7UV的生产线验证过程已经开始，目标是在本月内完成300辆汽车的组装。这些汽车虽然不是为最终消费者准备的，但它们却是小米汽车走向市场的重要一步。
在合作伙伴方面，小米汽车的选择同样引人关注。上汽集团、比亚迪、长城汽车等国内车企巨头都有可能成为小米汽车的代工厂家。而与盈方微等科技公司的合作，则有望在芯片设计和自动驾驶等领域为小米汽车带来更多突破和创新。
小米汽车的生产线无疑将会有更大的发展空间和潜力。网友们的评论也是五花八门：
有人对小米汽车的高效率表示赞叹
也有人对产品质量表示担忧。（信息来源：雷军等媒体网络综合素材）
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