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网络上传言：防范区居民可离开小区，不少人想离开上海，甚至有人还晒出4月13日上海虹桥至杭州东两趟火车车票售罄的截图作为“证据”。
对此
铁路部门内部人士表示
因为长三角范围内大量列车取消运营
加之上海对旅客离沪有严格的条件限制
不存在大量旅客离开上海的情况
该内部人士表示，现在上海大部分火车站都已关闭运营，尽管上海虹桥站、上海站、上海南站还正常运营，但也以保障物资运输为主，只有上海虹桥站还剩几趟列车。而且，剩下的也是途经上海的列车，并非上海始发，实际在上海上车的旅客几乎没有。
“候车室里没人，别说旅客因为封控出不来，就算能出来，那也是非必要不离沪，而且现在车子都没有，车票也买不到，不可能出现很多人离开上海的情况。”
根据上海市的疫情防控要求，3月中旬起，上海市相关各区就派出工作人员在上海各大火车站的进站口设置查验通道，并组织查验，对无48小时内核酸检测阴性证明的旅客劝退。对于到达的旅客，工作人员在出站口组织查验，对持有48小时内核酸检测阴性证明的旅客快速放行，无48小时内核酸检测阴性证明的旅客，自费完成检测采样后方可离开。
体温正常、健康码绿码
持有48小时内的核酸检测阴性证明
是离开上海的必要条件
目前这些条件并未发生改变
同时，近期，全国铁路车票预售期已调整为5天，一些车次极少的列车，车票尤其紧张，甚至开售当天就已经售罄，4月13日上海虹桥至杭州东站的车票，实际上在上海公布第一批“三区”名单前已经售罄。
上海虹桥站仅剩的列车，始发站并不是上海，只是经过上海，且列车上旅客分散就座、并设置了隔离区，车票数量有限。
划定“三区”后
其中防范区就算解封了吗？
上海：防范区不是“放飞区”
坚持非必要不外出
12日上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市卫生健康委一级巡视员吴乾渝解释了防范区的具体管理措施。她提醒：防范区不是“放飞区”，管控区、封控区更不是。在防范区，我们还是要坚持“强化社会面管控，严格限制人员聚集规模”的策略，非必要不外出，在居住小区内活动为主；确需外出的，可在防范区所属街镇内活动，不得流动到封控区和管控区。对毗邻地区有较多封控区可能产生集聚性风险的区域，各区可视情况强化管控措施。
闵行区还发布公告称，将防范区提级管理：决定对此前发布的闵行区“防范区”(居民小区、自然村)进行提级管控参照“管控区”管理。
一些身处防范区的市民则表示，近期没有出门的打算，非常时期，应该遵循“非必要不离沪”原则，自觉遵守疫情防控规定。
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