波音短时间内可以说出现的事故还不少，例如：东航事故、美国达美航空的波音757-232飞机在空中出现玻璃破裂事故、法国航空公司一架777飞机降落出现事故、新加坡马航737-800客机在空中骤降事故等等。

然而，这又来了一次关于波音飞机的事故，并且又是波音757飞机。根据海外媒体samchui、Avherald等媒体报道指出，在当时时间4月7日上午，一架DHL国际物流公司的货机在哥斯达黎加首都圣何塞以西17公里的胡安·桑塔玛丽亚·德·阿拉胡埃拉国际机场坠毁。

这又是什么原因，为什么会出现这样的问题？按照介绍的情况来看，这一架波音飞机注册号为HP-2010DAE，是一架波音757飞机，所以再次引发大家对这一架飞机的关注。下面我们一步一步地来看，是不是波音飞机真的有问题。先来看看波音757飞机到底是一款什么飞机。

波音757飞机是改装飞机？

当然，上面我们也说了，这是一架货运飞机。而根据介绍来看，这一架飞机在飞行之后，因出现紧急问题而被迫返回出发机场。

而在落地之前，飞机曾进入了保持模式，为确保安全，也倾倒了机上的燃料，以免在降落的时候，而出现问题。然而在着陆时，还是出现了意外的情况，冲出跑道并发生解体，相当是在地面上出现的问题更加严重一点。

而从整个飞机公布的画面上可以看到，是出现了“断裂”情况，直接变成了两半，所以，这架货机机身受损严重，而机尾部分完全断裂，好在救援人员称两名机组人员没有受重伤。

详情报道介绍：整个货运飞机上，总计有2位机组人员。飞机在起飞后约50分钟返航圣何塞机场，在7号跑道降落。飞机落地后失去控制，机身侧转并冲出跑道断成两截，主起落架断裂。机组成员安全撤离飞机，并无大碍，这就是大概的情况。

波音757是一种大型窄体飞机，可满载荷飞行超过6000公里，属于传统的中间市场飞机。不过，根据波音757的介绍情况来看，这个型号的大多数货运飞机，都是客机进行改装过来的，因为这个客机的时代早就过时了，早在2005年就停产了。

根据2019年——据ICF的报告预估数据显示，到2025年，对额外波音757改装飞机的需求将超过100架，这意味着整个波音757客运机队中有近半数最终将转变为货机。这是直接将“客机变成了货运飞机”。

所以，不知道这一架飞机是不是也属于改装飞机，当然，有报告说，这是属于757-200系列，那就有可能不是改的，这个飞机类型亦有货运型（757-200F）及客货混合型（757-200M）。当然这些已经不重要了，主要是飞机事故出现了。

在本质上，据百科资料显示，波音757飞机的实力还是较强，属于双发动机窄体运输机，拥有大直径的风扇，可以更多地驱动热核心机外侧及周围的空气，在降低噪声的同时提高了效率。

它的额定推力从36600磅（16280公斤）到43500磅（19380公斤）。所以，就算是真的改装为货运飞机，也是一种强悍的机型，这就是它的大概情况。

这次波音飞机失控，又是什么原因造成的？

对于飞机来说，出现故障的因素很多，我们简单说明一部分，再来说这次波音飞机失控到底是什么原因。飞机容易出现哪些故障？

第一、引擎故障。大家都知道，飞机的飞行需要引擎支撑，发动机是提供飞机的动力装置，一旦飞机的发动机出现问题，那这一架飞机肯定不能飞。要是在空中出现问题，那问题就稍微严重了。

当然，每架飞机的发动机数量不一样，小中型民用客机一般挂两个或三个发动机，大型客机根据机型不同，可分为双发动机客机和4发动机客机。所以，正常情况来说，单个发动机出现问题，也能够正常下降，不会出现较大的问题。

第二、液压失灵。液压失灵带来的影响稍微较大一点，因为液压管道连接着飞行员的踏板和手柄，到飞机的所有控制面，副翼，升力面等等。所以，是对飞机的一个操控控制，这个问题相对较为严峻。

第三、金属疲劳，其实这个问题就是说飞机上的一些机械故障问题。例如飞机上的部件过度使用，没有长时间的更换等等，都可能导致这些问题的出现。

那这次波音飞机失控，到底是什么原因？根据民航资源网站援引Avherald的报告来看，是因为液压故障导致的飞机失控。

其实，就是我们说的液压失灵的问题带来的。一旦出现问题，就会出现失控。不过，正常情况来说，为了防止液压全部失效，在设计上有多套设备保证安全，而这次波音飞机出现这样的问题，可能多个系统都出现了问题。

例如：一架飞机由多套液力系统组成，并且可以“切换”去操作同一个部件，一旦其中一个液力系统失效（如液力油漏光），另一个可以完全代替它的工作。

其次还有每套液力系统有多个液力泵，一旦发动机出现失效，飞机上的备用动力组件就可能自动启动，或者是出现人工启动提供高压引气和电力，来维持飞机的一个状态等等。

但是，最为关键的是，一旦所有问题都出现了，那这个问题就不小了。飞机的飞机液压系统与飞行控制系统，起落架系统，刹车系统，发动机反推力系统等都存在关系，所以这可以说对飞机来说非常重要，一旦出现问题，那可能就是大问题。

而这次货机紧急返航冲出跑道断成两截，可以想象下已经难以维持了。所以液压故障问题可能比较大，当然，进一步的情况还在调查之中，我们也只能继续等待后续说明。

总结

整体上来说，这次出现的货运飞机问题较为严重，但是飞机上的人员没有受到伤害，算是比较幸运的。而最后我们也得说明一下，飞机是世界上最为安全的交通工具之一，大家短时间看到飞机出问题较多，其实也不用过于担心。所以以正常的心态看待就行。

参考

https://.com/2022/04/07/dhl-boeing-757-crash-landed-in-san-jose/#.Yk-OMcjjwlN

https://tech.qq.com/a/20190403/007276.htm

http://news.carnoc.com/list/582/582321.html